Relacje w chińskim stylu

„Guanxi” to inaczej relacje, a właściwie sieć skomplikowanych połączeń, która może determinować powodzenie jednostki w życiu społecznym i zawodowym. „Guanxi” w Chinach są nawiązywane w różnych kontekstach i na każdym etapie życia. Chińczycy budują relacje nie tylko w środowisku akademickim, w firmach, w których pracują, lecz także w życiu prywatnym, podtrzymując dalsze znajomości i bliższe przyjaźnie. „Guanxi” są oparte na zaufaniu, wzajemności i zobowiązaniach, co może okazać się korzystne dla obu stron. Dzięki wypracowanym relacjom możemy oczekiwać pomocy i wsparcia, ale również jest od nas wymagane, by odwzajemnić się tym samym, gdy zajdzie taka potrzeba.

Chińskie „guanxi” VS. europejskie znajomości – jaka jest różnica?

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że to, co w Europie nazywamy „znajomościami” przypomina chińskie „guanxi”, jednak są pewne różnice, które sprawiają, że chińska sieć połączeń jest o wiele bardziej skomplikowana i znacząca, również w kontekście biznesowym. Chińska projektantka graficzna, Yang Liu, stworzyła serię piktogramów zatytułowanych „East Meets West”, mających na celu przedstawić różnice kulturowe między wschodem a zachodem.

Jej grafika o „guanxi” w prosty sposób pokazuje złożoność chińskich relacji względem tych europejskich. Otóż „guanxi” mają swoje korzenie w konfucjanizmie, który – również współcześnie – definiuje strukturę relacji społecznych. Jego podstawą jest hierarchia w rodzinie i pracy, co trzeba wziąć pod uwagę przed nawiązaniem relacji biznesowych w Chinach (Rysunek 1. Yang Liu East Meets West).

„Guanxi” w środowisku biznesowym

Wspomniana wcześniej hierarchia i respektowanie jej jest szczególnie istotne, jeśli chcemy, aby współpraca z chińskim kontrahentem przebiegała bez większych zgrzytów. Pielęgnowanie relacji, uwzględniając podstawowe zasady hierarchii, nie tylko ułatwi rozmowy biznesowe, lecz także pozwoli zyskać w oczach drugiej strony. Za moment przedstawimy przykład sytuacji, z którą możesz się spotkać podczas próby nawiązania relacji biznesowych w Chinach.

Dwaj przedstawiciele polskiej firmy wyruszają w odwiedziny do chińskiej fabryki – w składzie delegacji jest właściciel firmy i inżynier odpowiedzialny za projekt produktu. W trakcie spotkania biznesowego z chińskim kontrahentem rozmawia głównie inżynier, ponieważ odpowiada za projekt i zna specyfikacje produktu. Dlaczego dla Chińczyków taka sytuacją jest myląca? Zgodnie z konfucjańską hierarchią najważniejsza jest osoba, posiadająca najwyższe stanowisko – w tym przypadku będzie to właściciel firmy i to właśnie on powinien przeprowadzać rozmowy biznesowe.

Co więc zrobić w tej sytuacji, jeśli wolimy, żeby osoba piastująca niższe stanowisko – inżynier – przeprowadziła rozmowę? Najprostszym rozwiązaniem może się okazać przedstawienie członków delegacji w odwrotnej kolejności. Na potrzeby spotkania w oczach chińskich partnerów inżynier stanie się właścicielem firmy. Dzięki temu zminimalizujesz niespójność i ryzyko niezrozumienia.

Zrozumienie drugiej strony kluczem do udanej współpracy

Mimo różnic kulturowych, które niekiedy stanowią przeszkodę i generują konflikty, współpraca z chińskim kontrahentem może się okazać korzystna finansowo dla Twojej firmy. Jeśli obawiasz się popełnienia faux pas, które przekreśli możliwości biznesowe z potencjalnym partnerem, ChinaGo może pomóc zarówno w rozmowach techniczno-produktowych, jak i negocjacjach handlowych. Chińskie relacje to nie tylko znajomości postrzegane w Europie bardziej płasko i liniowo. „Guanxi” stanowią podstawę relacji biznesowych i regulują sposób prowadzenia rozmów oraz budowania współpracy opartej na zaufaniu i zrozumieniu.

Artykuł Guanxi – co to naprawdę jest (a czym nie jest) pochodzi z serwisu ChinaGo.

Finansowanie zakupów z Chin – dlaczego to ważne?

Zakupy w Chinach często wiążą się z koniecznością:

• przedpłaty 30–50% wartości zamówienia,
• długim czasem realizacji (produkcja + transport),
• brakiem odroczonego terminu płatności (wymagana przedpłata lub akredytywa).

W efekcie wiele firm „zamraża” swój kapitał na długi czas, w praktyce 60–90 dni, zanim towar dotrze do importera. Dlatego właśnie szybkie finansowanie importu to nie luksus, ale warunek skalowania działalności.

Dostępne formy finansowania importu

1. Finansowanie importu z Chin

ChinaGo wraz z nowoczesną platformą taką jak NovaLend oferują finansowanie importu z Chin. Firma finansująca dokonuje przedpłaty na Twoje konto firmowe, dzięki czemu masz środki na zakup towarów z Chin. Kwotę finansowania spłacasz w ustalonych wcześniej ratach. Czas finansowania wynosi od 1 do 24 miesięcy, a kwota może wynieść do 400 000 zł.

To idealne rozwiązanie dla firm, które:

• nie chcą „mrozić” własnych środków na poczet importu,
• nie mają wystarczającego cash flowu,
• chcą rozłożyć płatność na dogodne raty.

2. Kredyt kupiecki z Chin

To rzadko spotykana forma finansowania, gdyż chińscy dostawcy niechętnie udzielają odroczonych płatności nowym klientom. Dlatego kredyt kupiecki z Chin jest możliwy zazwyczaj dopiero po wielu zamówieniach i wzajemnym zaufaniu.

3. Finansowanie handlu zagranicznego

Banki oferują produkty takie jak:

• akredytywa dokumentowa (L/C),
• inkaso dokumentowe,
• kredyt obrotowy w walucie.

To rozwiązania wymagające czasu i biurokracji, chociaż nadal w użyciu przy dużych wolumenach i ustandaryzowanych zamówieniach.

4. Leasing zwrotny

Jeśli planujesz import z Chin, warto rozważyć leasing zwrotny. Na czym to polega? Najpierw realizowany jest standardowy proces importowy: opłacasz towar, transport, cło oraz VAT. Po dostarczeniu towaru do Polski firma leasingowa uruchamia leasing zwrotny, wykupując towar i wypłacając Ci środki.

Metoda umożliwia uwolnienie zamrożonego kapitału, który możesz przeznaczyć na kolejne zamówienie lub rozwój sprzedaży. To szczególnie korzystne rozwiązanie w sezonie wysokiej rotacji towaru lub przy szybkim skalowaniu importu.

Jak sfinansować zakupy z Chin, jeśli jesteś małą firmą?

Wbrew pozorom, finansowanie importu nie jest zarezerwowane tylko dla dużych graczy. Dzięki takim platformom jak NovaLend możliwe jest finansowanie od 20 000 zł. Dodatkowo:

• brak zabezpieczeń rzeczowych,
• elastyczne podejście do historii kredytowej,
• szybka decyzja (nawet w 48h).

Finansowanie importu z Chin może być szybkie, bezpieczne i elastyczne pod warunkiem, że wybierzesz właściwe narzędzie. Zamiast zamrażać własne środki, sięgnij po finansowanie importu z Chin, buduj przewagę konkurencyjną.

Wypełnij formularz i skorzystaj z finansowania!

Artykuł Jak sfinansować import z Chin? Przegląd rozwiązań dla polskich firm pochodzi z serwisu ChinaGo.

W tym artykule wyjaśniamy, czym jest AQL, jak działa w praktyce podczas importu z Chin oraz jak wykorzystać go do minimalizacji ryzyka i zwiększenia kontroli nad jakością towarów.

Co to jest AQL i dlaczego jest ważny w imporcie z Chin?

AQL (Acceptable Quality Limit) to międzynarodowy standard określający maksymalną liczbę wadliwych produktów akceptowalnych w partii towaru. Został opracowany, aby umożliwić efektywną kontrolę jakości bez konieczności sprawdzania każdego egzemplarza.

W kontekście importu z Chin, AQL pozwala importerom na:

• określenie dopuszczalnego poziomu wadliwości w partii,
• przeprowadzenie losowej kontroli próbek zgodnie z ustalonym poziomem AQL,
• podjęcie decyzji o akceptacji lub odrzuceniu partii na podstawie wyników inspekcji.

Dzięki AQL importerzy mogą skutecznie zarządzać jakością produktów, minimalizując ryzyko otrzymania wadliwego towaru i związanych z tym strat finansowych.

Jak działa kontrola jakości AQL w Chinach?

Proces kontroli jakości zgodnie z AQL obejmuje kilka kluczowych etapów:

1. Określenie wielkości partii – liczba jednostek w danej partii produkcyjnej.
2. Wybór poziomu kontroli – standardowo stosuje się poziom II, ale w zależności od wymagań można wybrać poziom I (mniej rygorystyczny) lub III (bardziej rygorystyczny).
3. Ustalenie poziomu AQL – najczęściej stosowane wartości to 1.5% dla wad głównych i 2.5% dla wad drobnych.
4. Pobranie próbek – na podstawie tabeli AQL określa się liczbę jednostek do kontroli.
5. Przeprowadzenie inspekcji – inspektor sprawdza próbki pod kątem zgodności z wymaganiami jakościowymi.
6. Ocena wyników – jeśli liczba wadliwych produktów w próbie przekracza dopuszczalny limit, cała partia jest odrzucana.

Przykładowo, dla partii 5000 sztuk przy poziomie AQL 1.5%, inspektor może pobrać 200 próbek. Jeśli wśród nich znajdzie więcej niż 5 wadliwych produktów, partia zostaje odrzucona.

Kategorie defektów w standardzie AQL

Wady produktów klasyfikowane są według trzech kategorii:

• Wady krytyczne (Critical defects) – wady, które mogą zagrażać bezpieczeństwu użytkownika lub powodować niezgodność z przepisami.
• Wady główne (Major defects) – wady wpływające na funkcjonalność lub estetykę produktu, które mogą prowadzić do niezadowolenia klienta.
• Wady drobne (Minor defects) – niewielkie niedoskonałości, które nie wpływają znacząco na użytkowanie produktu.

Dla każdej kategorii ustala się osobny poziom AQL, co pozwala na bardziej precyzyjną kontrolę jakości.

Kiedy przeprowadzać kontrolę AQL w Chinach?

Kontrola jakości zgodnie z AQL może być przeprowadzana na różnych etapach procesu produkcyjnego:

• Przed rozpoczęciem produkcji – weryfikacja surowców i komponentów.
• W trakcie produkcji – kontrola częściowo wyprodukowanych towarów.
• Po zakończeniu produkcji, a przed wysyłką – ostateczna kontrola gotowych produktów po produkcji, a przed wysyłką (i wpłatą pozostałych środków do dostawcy).
• Podczas załadunku – nadzór nad procesem pakowania i załadunku towarów do kontenera.

Najczęściej stosowaną formą jest kontrola przed wysyłką, która pozwala na wykrycie ewentualnych wad przed opuszczeniem przez towar fabryki.

Jakie produkty warto kontrolować zgodnie z AQL?

Standard AQL znajduje zastosowanie w różnych branżach i dla różnych typów produktów, w tym:

• elektronika i sprzęt AGD,
• maszyny i urządzenia,
• odzież i tekstylia,
• zabawki i artykuły dziecięce,
• wyposażenie wnętrz,
• artykuły kosmetyczne,
• produkty spożywcze i opakowania.

Dzięki elastyczności standardu AQL, można go dostosować do specyfiki danego produktu i wymagań jakościowych.

Korzyści z zastosowania AQL w imporcie z Chin

Wdrożenie kontroli jakości zgodnie z AQL przynosi szereg korzyści dla importerów:

• Redukcja ryzyka – minimalizacja szans na otrzymanie wadliwego towaru.
• Oszczędność czasu i kosztów – efektywna kontrola bez konieczności sprawdzania każdej sztuki.
• Zwiększenie satysfakcji klientów – dostarczanie produktów o wysokiej jakości.
• Lepsza komunikacja z dostawcami – jasne kryteria jakościowe ułatwiają współpracę.
• Zgodność z międzynarodowymi standardami – spełnienie wymagań rynków docelowych.

Podsumowanie i dalsze kroki

Kontrola jakości zgodnie z AQL to niezbędny element skutecznego importu z Chin. Pozwala na zarządzanie jakością produktów, minimalizację ryzyka oraz budowanie zaufania wśród klientów. Wdrażając standard AQL w procesie im

Artykuł AQL w imporcie z Chin – jak kontrolować jakość towaru i uniknąć strat? pochodzi z serwisu ChinaGo.

Alibaba i 1688 to dwie najpopularniejsze chińskie platformy e-commerce, ale różnią się pod względem dostępności, cen, dostawców i sposobów zakupów. Jeśli planujesz import z Chin, warto wiedzieć, która z nich będzie bardziej odpowiednia dla Twojego biznesu.

Czym jest Alibaba i czym jest 1688?

Alibaba – globalny rynek B2B

Alibaba to platforma stworzona dla międzynarodowych klientów. Oferuje szeroki wybór produktów od chińskich producentów i hurtowników, umożliwiając zakupy na duże wolumeny z opcją negocjacji cen.

Zalety Alibaby:

• Kontakt z dostawcami w języku angielskim
• Bezproblemowa rejestracja
• Teoretyczna ochrona kupujących (Trade Assurance)
• Interfejs w języku angielskim

1688 – chińska platforma hurtowa

1688 to platforma skierowana na rynek wewnętrzny Chin. Ceny są często niższe niż na Alibaba, ale strona jest dostępna tylko w języku chińskim, a sprzedawcy nie wysyłają za granicę. Mając wsparcie ChinaGo, możesz zakupić towar z platformy i z naszą pomocą przeprowadzić import do Polski z 1688.

Zalety 1688:

• Niższe ceny niż na Alibaba
• Większa liczba lokalnych dostawców
• Dostęp do producentów z Chin
• Możliwość znalezienia unikalnych produktów

Kluczowe różnice między Alibaba a 1688

1. Dostępność i język

• Alibaba: Globalna platforma z dostawcami nastawionymi na sprzedaż poza Chiny, obsługa w języku angielskim
• 1688: Skierowana wyłącznie na rynek chiński, brak wersji anglojęzycznej

2. Ceny i negocjacje

• Alibaba: Ceny dla importerów, oferty dostosowane dla klientów międzynarodowych, większa swoboda w komunikacji, większe możliwości i elastyczność.
• 1688: Niskie ceny produktów. Możliwość eksportu z Chin, wymagane partnerstwo ChinaGo. By móc nawiązać kontakty z dostawcami, niezbędna jest rozmowa w języku chińskim.

3. Jakość dostawców i ryzyko zakupowe

• Alibaba: Różni dostawcy, różnej wielkości, o różnych historiach biznesowych, teoretyczny system ocen i Trade Assurance.
• 1688: Produkty dedykowane na rynek chiński, w niższej cenie ale wymagające sprawdzenia jakości, norm europejskich i oczekiwań importera co do produktu.

Uwaga: Zarówno na platformie 1688, jak i na Alibaba, niezwykle ważne jest sprawdzenie wiarygodności dostawcy przed złożeniem zamówienia.

Kiedy wybrać Alibaba, a kiedy 1688?

Alibaba będzie lepszym wyborem, jeśli:

• Chcesz szybko samemu i bez pośredników znaleźć dostawców z Chin
• Chcesz mieć bezpośredni kontakt z dostawcami z Chin
• Chcesz znaleźć produkty teoretycznie dostosowane do rynku międzynarodowego
• Chcesz swobodnie negocjować ceny i warunki z dostawcami z Chin

1688 sprawdzi się, jeśli:

• Szukasz najniższych cen i chcesz kupować hurtowo produkty dedykowane na rynek chiński
• Nie przeszkadza Ci brak angielskiej obsługi, a interesuje Cię wyłącznie najlepsza cena
• Chcesz skorzystać z usług ChinaGo i zakupić najtańsze produkty bezpośrednio od producentów

Podsumowanie – którą platformę wybrać?

Jeśli dopiero zaczynasz import z Chin i chcesz samodzielnie poszukać dostawców, porozmawiać z nimi po angielsku, a dodatkowo interesuje Cię szybka i łatwa rejestracja w portalu – wybierz Alibaba. Jeśli zależy Ci na niskich cenach i masz doświadczenie w imporcie, 1688 może być bardziej opłacalne.

Potrzebujesz pomocy w zakupach na 1688?

ChinaGo może Ci w tym pomóc! Skontaktuj się z nami, a zajmiemy się całym procesem – od weryfikacji dostawcy aż po dostawę pod adres wskazany przez Ciebie!

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy można kupować na 1688 bez pośrednika?

Tak, ale wymaga to znajomości języka chińskiego, lokalnych metod płatności oraz organizacji transportu na terenie Chin, ponieważ większość sprzedawców nie wysyła towaru za granicę.

Czy 1688 jest tańsze niż Alibaba?

Tak, ceny na 1688 są zazwyczaj niższe, ponieważ platforma jest przeznaczona dla chińskiego rynku wewnętrznego, gdzie nie dolicza się dodatkowych kosztów dla międzynarodowych kupujących.

Jak zapłacić za zamówienie na 1688?

Serwis 1688 obsługuje głównie płatności za pośrednictwem wewnętrznych chińskich systemów płatniczych, w szczególności poprzez krajowe przelewy bankowe w Chinach. Jeśli nie masz chińskiego konta oraz nie jesteś w stanie dokonać eksportu towaru z Chin, niezbędne będzie skorzystanie z ChinaGo.

Która platforma jest lepsza dla początkujących importerów?

Dla początkujących lepszym wyborem jest Alibaba, ponieważ jest dostępna w języku angielskim, oferuje ochronę kupującego i wygodne metody płatności.

Jak ChinaGo może pomóc w zakupach na 1688?

ChinaGo zajmuje się pełnym procesem importu: od wyszukiwania dostawców, przez negocjacje, płatności i kontrolę jakości, aż po organizację transportu do Polski.

Artykuł Alibaba vs. 1688 – Gdzie kupować taniej i bezpieczniej? pochodzi z serwisu ChinaGo.

Czy warto brać udział w targach w Chinach? Największe wydarzenia, korzyści i pułapki Największe targi w Chinach – które wybrać?

W Chinach odbywa się wiele wydarzeń, poniżej znajduje się lista największych targów w Chinach dla różnych branż:

• Canton Fair (Targi Kantońskie, Guangzhou) – największe targi handlowe w Chinach, organizowane dwa razy do roku (wiosna/jesień). To idealne miejsce dla firm z każdej branży, od elektroniki po AGD. Jeśli zastanawiasz się, czy warto jechać na Canton Fair, odpowiedź brzmi: tak, jeśli szukasz nowych dostawców i chcesz zobaczyć produkty na żywo.
• Yiwu Market (Yiwu, Zhejiang) – największe targi dla importerów, które oferują produkty z niskim MOQ (Minimal Order Quantity).
• Hong Kong Electronics Fair – prestiżowe targi elektroniki w Chinach (Hongkong), na których można znaleźć najnowsze innowacje technologiczne.
• China International Industry Fair (Szanghaj) – kluczowe targi maszyn przemysłowych, obejmujące automatykę i IoT.
• Targi branżowe w Chinach – meblowe, odzieżowe, motoryzacyjne czy spożywcze – warto wybrać targi dopasowane do własnej branży.

Jakie są zalety udziału w targach w Chinach? Wyjaśnijmy!

• Bezpośredni kontakt z dostawcami – możliwość zweryfikowania jakości produktów na miejscu, czego nie da się zrobić online.
• Negocjowanie cen – na targach można uzyskać lepsze warunki zakupu niż przy zamówieniach online.
• Dostęp do nowości i trendów – chińscy producenci często prezentują prototypy i nowe produkty, które nie są jeszcze dostępne na rynku. Jedź i zobacz nowości!
• Lepsza weryfikacja dostawców – zamiast korzystać z pośredników, można znaleźć producenta i nawiązać bezpośrednie relacje biznesowe.

Wady i wyzwania związane z wyjazdem na targi w Chinach?

Koszty wyjazdu – bilety lotnicze, hotel i transport mogą wynieść kilka tysięcy złotych.
Bariery językowe – większość wystawców nie mówi dobrze po angielsku, co utrudnia negocjacje, choć oczywiście z każdym rokiem jest coraz lepiej!
Brak gwarancji sukcesu – nie każdy dostawca jest rzetelny, dlatego warto dokładnie sprawdzać firmy po targach.
Ryzyko oszustw – nie każda firma na Canton Fair to realny producent, warto weryfikować dokumenty i samych dostawców.

Jak się przygotować do targów w Chinach?

Formalności przed wyjazdem:

• Sprawdź ważność paszportu – minimum 6 miesięcy od daty powrotu do kraju.
• Zarejestruj się na targi – wiele z nich wymaga wcześniejszego zgłoszenia.
• Stwórz listę firm, z którymi chcesz się spotkać – najlepiej umawiać się na rozmowy przed targami, choć nie jest to konieczne.

Co zabrać na targi?

• Wizytówki po chińsku – w Chinach to podstawa profesjonalizmu.
• Aplikacje do tłumaczenia – aplikacje, które pomogą w komunikacji.
• Internet w telefonie – pamiętaj, że kupno lokalnej karty SIM w Chinach wymaga rejestracji i jest kłopotliwe. Warto zaopatrzyć się w kartę eSIM kupioną jeszcze w kraju.
• Gotówkę – w niewielu miejscach działa karta Visa/Mastercard.

Na miejscu:

• Jak negocjować ceny? – warto zapytać o MOQ, warunki płatności i terminy dostaw.
• Jak wysłać próbki z targów do Polski? – niektóre firmy oferują wysyłkę kurierską bezpośrednio z targów.
• Nie podejmuj decyzji od razu – zawsze warto porównać oferty po powrocie do kraju.

Czy warto brać udział w targach w Chinach?

Udział w targach w Chinach to świetna okazja do znalezienia dostawców, sprawdzenia jakości produktów i negocjowania cen. Największe targi w Chinach dla importerów, takie jak Canton Fair czy Yiwu Market, mogą znacząco przyspieszyć rozwój Twojej firmy.

Czy warto jechać na targi w Chinach? Jeśli chcesz nawiązać kontakty z producentami i wynegocjować lepsze warunki, to zdecydowanie tak!

Artykuł Czy warto brać udział w targach w Chinach? Największe wydarzenia, korzyści i pułapki pochodzi z serwisu ChinaGo.

W tym artykule znajdziesz informację o tym, jak wygląda import maszyny z Chin i na co zwrócić uwagę przy wyborze dostawcy.

Jak znaleźć dostawcę chińskich maszyn?

Branża maszynowa jest jedną z ważniejszych gałęzi chińskiego eksportu. Konkurencyjne ceny zachęcają m.in. polskich przedsiębiorców, aby zamawiać urządzenia produkcyjne i komponenty właśnie stamtąd.

Pierwszym krokiem do dokonania takiego zakupu jest znalezienie odpowiedniego producenta. Można to zrobić np. poprzez internetowe platformy B2B, np.:

• Made in China
• Alibaba
• Global Sources

Na tych portalach można znaleźć m.in. maszyny poligraficzne i do produkcji papieru, maszyny rolnicze, maszyny budowlane, formy wtryskowe do tworzyw, obrabiarki CNC do drewna czy metali. Dostępne są urządzenia produkcyjne, jak i części do nich, ale możliwe jest także zamówienie całych linii produkcyjnych – w zależności od kategorii.

Po wyszukaniu producenta warto przeanalizować jego wiarygodność, aby upewnić się, czy firma faktycznie dostarczy maszynę o wymaganych parametrach.

Jaki jest proces importu linii produkcyjnych z Chin?

Import maszyny z Chin to dosyć kosztowny proces. Dlatego warto się do niego dobrze przygotować, aby zminimalizować ryzyko towarzyszące transakcji. Oto kilka kroków, które warto wykonać.

Weryfikacja firmy i audyt fabryki

Pierwszym etapem jest weryfikacja przedsiębiorcy. Obejmuje ona sprawdzenie, czy potencjalny kontrahent prowadzi faktycznie działalność zarejestrowaną w Chinach. Warto przeprowadzić także audyt fabryki, czyli kontrolę jakości, zgodności z wymaganymi normami i możliwości produkcyjnych dostawcy.

Podpisanie kontraktu handlowego

Umowa jest głównym dokumentem, który zabezpiecza interesy importerów. Decydując się na kupno maszyny z Chin, w kontrakcie warto zawrzeć zapisy mówiące m.in. o wymaganej jakości i ilości, terminie produkcji, zasadach gwarancji i reklamacji. Pozwoli Ci to zmniejszyć ryzyko związane z importem maszyn.

Kontrola jakości

Kontrolę jakości możesz przeprowadzić w fabryce w trakcie produkcji i po jej zakończeniu, ale przed drugą płatnością dla kontrahenta. Możesz skorzystać np. z usługi audytu, w czasie której audytor odwiedza chińską fabrykę. Dzięki temu możesz sprowadzić daną maszynę bez konieczności wyjazdu do Państwa Środka.

Inspekcja przy załadunku do kontenera

To dodatkowa kontrola dokonywana w portach załadunku. Obecność inspektora przy załadunku kontenerów, które pozwoli uniknąć kosztownej pomyłki. Więcej na ten temat pisaliśmy w artykule o pułapkach Incoterms CIF, z którymi mogą spotkać się importerzy.

Wpływ dyrektywy maszynowej na zakup linii produkcyjnych z Chin

Import towarów do krajów Unii Europejskiej jest regulowany przez tzw. Dyrektywy Nowego Podejścia. Jedną z nich jest Dyrektywa Maszynowa, która zobowiązuje producenta do przeprowadzenie procedur oceny zgodności, udostępnienia instrukcji i dokumentacji technicznej oraz uzyskanie certyfikatów zgodności.

CE i tabliczka znamionowa

Zgodnie z dyrektywą maszynową, przed producentem i/lub importerem występuje szereg technicznych i formalnych obowiązków, w tym m. in. montaż tabliczki znamionowej wraz ze znakiem zgodności CE.

Dokument, który teoretycznie potwierdza zgodność maszyny z Dyrektywami Nowego Podejścia, powszechnie nazywany jest: „Certyfikat CE”. Na tabliczce znamionowej powinny znaleźć się informacje takie jak:

• dane producenta,
• nazwa maszyny, rok produkcji i numer seryjny,
• masa maszyny,
• moc znamionowa,
• oznakowanie CE.

Jaka jest stawka celna na linie produkcyjne i maszyny z Chin?

Import maszyn z Chin to atrakcyjne rozwiązanie ze względu na preferencyjne stawki celne. Dla wielu produktów z tej kategorii jest ona zerowa. Dla większości maszyn nie przekracza ona 5%.

Przykłady:

• Maszyny drukarskie – stawka celna 1,7%,
• Centra tokarskie – stawka celna 2,7%,
• Piły tarczowe – stawka celna 1,7%,
• Maszyny do zgniatania, kruszenia lub mielenia – stawka celna 0%,
• Wózki widłowe samobieżne, napędzane silnikiem elektrycznym – stawka celna 4,5%

Biorąc pod uwagę niskie cło oraz konkurencyjne ceny, wiele firm decyduje się na import maszyn z Chin.

Wszystkie obowiązujące stawki celne można sprawdzić w systemie ISZTAR. Warto robić to  regularnie, ponieważ tabela jest ciągle powiększana i aktualizowana.

Czy warto importować maszyny produkcyjne z Chin?

Wielu przedsiębiorców z Polski decyduje się na zakup maszyn z Chin. Koszty produkcji są niższe, chińskie produkty to często innowacyjne rozwiązania, które nie odbiegają jakością od tych europejskich.

Import można przeprowadzić na własną rękę, ale naszym zdaniem warto rozważyć skorzystanie z usług pośredników. Dzięki temu nie musisz się martwić takimi kwestiami jak organizacja transportu czy procedura odprawy celnej.Zachęcamy do sprawdzenia naszej oferty. Jako ChinaGo weryfikujemy firmy chińskie, przeprowadzamy audyty oraz pomagamy na etapie kontraktowania i realizacji dostawy pod wskazany adres.

Artykuł Jak Kupić Linie Produkcyjne z Chin? pochodzi z serwisu ChinaGo.

Jedną z takich formuł jest CIF, którą używa się w transporcie morskim.

Wiąże się z nią kilka problematycznych kwestii i ryzyk. Dlatego warto dobrze poznać tę formułę współpracy, aby uniknąć nieprzewidzianych kosztów transportu.

W tym artykule wyjaśniamy, co oznacza CIF w transporcie i jakie pułapki są z nim związane.

Co to jest CIF w transporcie?

Skrót CIF odnosi się do słów Cost, Insurance, Freight. Jest to jedna z formuł międzynarodowej współpracy handlowej, która określa, że koszt, ubezpieczenie i fracht leży po stronie sprzedającego.

Oznacza to, że sprzedający (eksporter) organizuje i opłaca koszty transportu morskiego, wraz z podstawowym ubezpieczeniem.

W formule CIF istotne jest to, że gdy towar znajdzie się na pokładzie statku w porcie załadunku, uważa się go za dostarczony kupującemu (importerowi).

Tutaj kończy się odpowiedzialność sprzedającego, a dalszymi kosztami obarczony jest kupujący.

Dlaczego CIF jest nazywane 'pułapką’?

Zastosowanie CIF wiąże się pewnymi ryzykami dla kupującego. Mogą one dotyczyć zakresu ubezpieczenia, ukrytych opłat, terminów dostaw czy oszustw w portach.

Dlaczego się tak dzieje?

Błędy związane z CIF wynikają z tego, że kupujący nie ma kontroli nad warunkami transportu. W ramach tej metody dostawca nie ma obowiązku działania na korzyść kupującego. Często wybiera tańsze rozwiązania, dbając o swój interes.

Dlatego przed przystąpieniem do realizacji kontraktu warto określić dodatkowe warunki współpracy. Może się to odbyć wyłącznie w toku wzajemnych negocjacji.

Rodzaje Pułapek CIF

Według Incoterms, CIF określa warunki dostawy i koszty związane z frachtem, załadunkiem, odprawą celną czy ubezpieczeniem. Importer nie ma kontroli nad tymi obszarami, dlatego może dojść do wielu nieporozumień.

Poniżej opisałem najczęstsze błędy związane z CIF.

Ubezpieczenie

Warunki CIF określają, że sprzedawca ma obowiązek wykupu ubezpieczenia na rzecz kupującego. Warto jednak pamiętać, że nie jest to ubezpieczenie typu „all risks”. Jest ono określone na podstawie Instytutowych Klauzul Ładunkowych z grupy C.

Warto zaznaczyć, że taka polisa zawiera najwęższy zakres zdarzeń losowych. Są to między innymi np. pożary, eksplozje czy katastrofy morskie.

Co więcej, takie ubezpieczenie jest zawarte przez sprzedawcę, co oznacza, że to on jest podmiotem upoważnionym do wypłaty ewentualnego odszkodowania. W przypadku uszkodzenia lub utraty towaru, może to znacznie wydłużyć czas na uzyskania środków pokrycie szkody.

Importer może wykupić dodatkowe ubezpieczenie, ale musi poinformować dostawcę o tym fakcie.

Fracht i opłaty dodatkowe

W ramach kontraktu Incoterms CIF fracht organizuje i opłaca sprzedający. To znaczy, że narzuca on warunki przewozu. Jedynym dodatkowym kosztem, jaki ponosi jest odprawa eksportowa.

Oznacza to, że kupujący nigdy nie wie, ile finalnie zapłaci za dostawę.

Dodatkowe opłaty mogą się pojawić też w porcie docelowym. Są to np. koszty przeładunku, rewizji celnej, przestoju kontenera, opłaty portowe czy tzw. demurrage. Ten ostatni odnosi się do opóźnienia w zwrocie pustego kontenera do portu.

Zmiana rodzaju transportu

Czasami się zdarza, że kontrahenci używają warunku Incoterm CIF do realizacji transportu drogą lotniczą lub kolejową. Niestety w tym przypadku urzędy celne nie akceptują takich form dostawy.

Problem pojawia się na granicy celnej. Wówczas, aby dostarczyć towar, zachodzi konieczność zmiany rodzaju transportu na statek.

Taki błąd wiąże się z dużymi opóźnieniami i dodatkowymi kosztami.

Oszustwo przy załadunku

Bywa i tak, że kupujący otrzymuje zupełnie coś innego, niż zamawiał.

Dzieje się tak, ponieważ podczas załadunku w porcie kontenery są sprawdzane pod względem wagi, a nie zawartości. Dlatego przy znakowaniu kontenerów może nastąpić pomyłka.

Można tego uniknąć, zlecając inspekcję przedwysyłkową. Jest to dodatkowa opcja zabezpieczająca importerów.

Taka inspekcja jest wykonywana podczas załadunku kontenera na magazynie, aby upewnić się, że zostanie wysłany właściwy towar. Może ona obejmować również kontrolę ilości i stanu towaru.

Brak wyboru spedytora

Niektórzy spedytorzy uczestniczą w całym procesie transportu, realizują szybkie dostawy, wspierają klienta przy sytuacjach podwyższonego ryzyka i informują o wszystkich ukrytych kosztach przewozu. Taka współpraca daje większy komfort i bezpieczeństwo.

Jednak transport CIF oznacza, że to eksporter wybiera firmę spedycyjną. Z reguły jest to najtańsza opcja, która nie gwarantuje takich udogodnień.

Pułapka na Bill of Lading

Jeszcze jednym błędem, z jakim można się spotkać przy imporcie na warunkach CIF Incoterms, jest niedopilnowanie posiadania konosamentu (bill of lading).

Jest to dokument określający, kto jest faktycznym odbiorcą towaru.

Ważne, żeby konosament był wystawiony na okaziciela. Wówczas z portu docelowego kontener będzie mógł odebrać dowolna upoważniona osoba lub firma transportowa.

Co więcej, takie konosamenty często są wystawiane w 3 egzemplarzach. Jeden z nich płynie statkiem razem z towarem i trafia do armatora. Wówczas, aby odebrać ładunek wymagane jest posiadanie dwóch pozostałych egzemplarzy.

Jak prawidłowo stosować CIF w biznesie transportowym?

Pułapki, które czekają na kupującego przy zastosowaniu formuły CIF, sprawiają, że nie jest to najbezpieczniejsza forma transportu. Warto znać te ryzyka, ponieważ nie zawsze one występują.

Takie zasady współpracy mają też swoje plusy. Reguła CIF pozwala obniżyć koszty importu towarów i wydelegować zadania, którymi nie każdy kupujący chce się zajmować.

Jak zatem uniknąć wymienionych wcześniej pułapek?

Najważniejsza jest dobra komunikacja ze sprzedającym. Importer może poprosić o udzielenie informacji, z usług jakich firm ubezpieczeniowych lub spedytorskich korzysta. Taka wstępna weryfikacja pozwoli oszacować ryzyko transakcji.

Po uzyskaniu wyceny na transport morski towaru, można również pomyśleć o negocjacjach. Jeśli mamy do czynienia z wiarygodnym sprzedawcą, często można w ten sposób zapewnić sobie np. większe pokrycie ubezpieczenia lub szybszą dostawę. Łączna kwota do opłacenia będzie wtedy wyższa, ale lepiej dopasowana do Twoich potrzeb i pozwoli uniknąć organizacji frachtu we własnym zakresie.

Jak uniknąć problemów z CIF?

Podstawą jest dobra komunikacja i negocjacje ze sprzedawcą. Te dwie rzeczy pozwalają zwiększyć komfort i bezpieczeństwo współpracy.

Jednak mimo wszystko mogą się zdarzyć sytuacje i błędy związane z CIF. Poniżej podpowiadamy, jak ich uniknąć.

1. Porównaj wycenę dostawy CIF z wyceną dostawy FOB.
2. Wybieraj CIF tylko w przypadku zaufanych partnerów.
3. Na wysoko rozwiniętych rynkach wiarygodność dostawców jest wyższa, dlatego dostawy na CIF są tam bezpieczniejsze.
4. Zadbaj o to, aby mieć komplet konosamentów do okazania w porcie rozładunku.
5. Skorzystaj z usług zaufanej agencji celnej, która poinformuje Cię o możliwych kosztach ukrytych, wymaganych dokumentach i procedurach.
6. Zleć przeprowadzenie inspekcji stanu towaru jeszcze na magazynie sprzedawcy.
7. Przed podpisaniem kontraktu sprawdź wiarygodność wybranego przez sprzedawcę spedytora lub przewoźnika.
8. Zweryfikuj zakres ubezpieczenia frachtu i kwotę pokrycia.
9. Jeśli chcesz zwiększyć bezpieczeństwo transakcji, możesz skorzystać z akredytywy bankowej.

Podsumowanie: CIF w praktyce

• Skorzystanie z tej formy dostawy wiąże się często z dodatkowymi opłatami.
• Warto dowiedzieć się dokładnie, co oznacza skrót CIF. Znajomość tego terminu i innych formuł Incoterms 2020 pozwoli lepiej zarządzać ryzykiem i kosztami.
• Z dostawami CIF wiąże się kilka pułapek, na które trzeba uważać. W niektórych przypadkach należy wybrać inną formę dostawy lub poszukać sprzedawcy, z którym będzie można negocjować kontrakt.

Najczęściej zadawane pytania odnośnie pułapki CIF

Jeśli chcesz rozpocząć import towarów, warto zapoznać się z wszystkimi możliwościami i oszacować ryzyko. Poniżej odpowiadamy na najczęściej zadawane pytania o CIF.

Artykuł Pułapka CIF: Jak zrozumieć i uniknąć błędów w transporcie? pochodzi z serwisu ChinaGo.

W lipcu 2020 roku w polskim systemie podatkowym weszła zmiana dotycząca kodów PKWiU. Zmiana ta polega na zastąpieniu dotychczas stosowanych kodów PKWiU na kody CN. Kody CN, czyli inaczej Nomenklatura Scalona, są częścią nowej matrycy stawek VAT. Celem wprowadzenia Nomenklatury Scalonej jest uproszczenie i ujednolicenie klasyfikacji towarów na potrzeby podatkowe i celne. Prawodawstwo dąży do tego, by kody CN wraz z ochroną wynikającą z Wiążącej Informacji Stawkowej były bardziej czytelne i bezpieczniejsze w stosowaniu przez importerów.

Co to są kody CN?

Nomenklatura Scalona, czyli kody CN, wraz z Notami Wyjaśniającymi, kojarzona jest głównie z klasyfikacją towarów w Taryfie Celnej jako narzędzie pozwalające na precyzyjne przypisanie każdego towaru. Stosowana w Unii Europejskiej, Nomenklatura Scalona służy do określania stawek celnych. W Polsce kody CN wykorzystywano do ustalania stawek celnych, jednak przedsiębiorcy korzystali równolegle z kodów PKWiU, co powodowało pewne zamieszanie. Zmiana na kody CN ma na celu ujednolicenie klasyfikacji zarówno w handlu międzynarodowym, jak i krajowym.

Nomenklatura CN porządkuje towary w sekcje, działy i poddziały. Każda pozycja CN ma ośmiocyfrowy numer kodowy. Pierwsze sześć cyfr to numery kodowe odnoszące się do Systemu Zharmonizowanego (HS), a siódma i ósma cyfra oznaczają podpozycję CN. Aby ustalić odpowiedni kod, należy użyć przeglądarki taryfowej ISZTAR4 – systemu zawierającego dane unijne wynikające z systemu TARIC oraz dane krajowe (np. VAT, akcyza).

Ustalenie kodu CN – Nomenklatury Scalonej

Przypisanie odpowiedniego kodu CN może być trudne, szczególnie w przypadku towarów złożonych, które składają się z wielu komponentów. Ważne jest, aby znać szczegóły dotyczące towaru, takie jak przeznaczenie, skład i cechy, oraz reguły CN. Proces ustalania kodu CN opiera się na drzewie nomenklatury i kieruje się hierarchiczną klasyfikacją, zaczynając od sekcji, a kończąc na pozycjach i podpozycjach. Istnieje też możliwość wyszukiwania tekstowego w systemie ISZTAR4.

Reguła I

Reguła I ustalania Nomenklatury Scalonej wskazuje, że tytuły sekcji, działów i poddziałów mają jedynie charakter orientacyjny. Kod CN ustala się na podstawie pozycji oraz uwag do sekcji lub działów, stosując kolejne reguły.

Reguła II

Reguła II dzieli się na dwa podpunkty:

1. Pozycje obejmują produkty niekompletne lub niegotowe, pod warunkiem, że mają one zasadniczy charakter wyrobu kompletnego. Dotyczy to także towarów niezmontowanych.
2. Pozycje dotyczące materiałów lub substancji obejmują te materiały zarówno w stanie czystym, jak i mieszanym. W przypadku towarów z różnych materiałów należy zastosować regułę III.

Reguła III

Reguła III stosowana jest, gdy towar może być zaklasyfikowany do więcej niż jednej pozycji. Należy postępować według poniższych zasad:

1. Zastosować pozycję najbardziej szczegółowo opisującą towar.
2. W przypadku wyrobów złożonych, które składają się z różnych materiałów, klasyfikacja powinna opierać się na materiale, który nadaje im zasadniczy charakter.
3. Gdy reguły IIIA i IIIB nie mają zastosowania, należy wybrać pozycję ostatnią w kolejności numerycznej.

Reguła IV

Reguła IV odnosi się do klasyfikacji towarów, które nie są objęte żadną z powyższych reguł. W takich przypadkach towar klasyfikuje się do pozycji najbardziej zbliżonej.

Reguła V

Reguła V dotyczy klasyfikacji określonych towarów:

1. Futerały na aparaty fotograficzne, instrumenty muzyczne, broń itp., sprzedawane wraz z danym towarem, klasyfikowane są razem z nim, o ile są przeznaczone do długotrwałego użytkowania.
2. Opakowania, które zazwyczaj stosowane są do danego rodzaju towaru, klasyfikuje się razem z nim, chyba że nadają się do ponownego użytku.

Reguła VI

Reguła VI mówi, że klasyfikacja do podpozycji w ramach tej samej pozycji może być dokonana tylko na tym samym poziomie. Podpozycje na różnych poziomach nie mogą być porównywane.

Artykuł Co to są kody CN i jak je ustalić? Zobacz Klasyfikację pochodzi z serwisu ChinaGo.

Każdy importer wie, że koszt produktu to jedynie składowa jego finalnej ceny. Należy do niej doliczyć między innymi opłaty celno-skarbowe oraz koszt transportu. O ile podatki i cło jesteśmy w stanie przewidzieć i wyliczyć co do złotówki, to niestety w ostatnim czasie koszty transportu spędzają sen z powiek zarówno importerom, logistykom jak i branży transportowej. Za nami pierwsze półrocze – to dobry czas, aby podsumować to, co wydarzyło się przez pierwsze 6 miesięcy tego roku i dowiedzieć się więcej, z czego wynikają tak wysokie stawki za transport z Chin.
Śmiało można stwierdzić, że tak wysokich kosztów transportu nie było jeszcze nigdy i niestety nie zapowiada się, że będą niższe.

Co wpływa na koszt transportu z Chin?

Na taki stan rzeczy wpływ ma kilka czynników. Pierwszym z nich jest niewątpliwie pandemia koronawirusa, z którą już od ponad 1,5 roku walczy cały świat. Wybuch pandemii spowodował wprowadzenie restrykcji i obostrzeń w niemal wszystkich krajach na świecie. W trakcie pandemii zamknięto wiele fabryk, a w tych, które nadal funkcjonowały, niejednokrotnie zmniejszono ilość pracowników. Ograniczenie zatrudnienia siłą rzeczy uderzyło również w branżę transportową. W konsekwencji taka sama (lub nawet większa) ilość zleceń musi zostać obsłużona przez mniejszą ilość pracowników.

Transport z Chin – opóźnienia

Sytuacji nie poprawiał fakt, że ze względu na zamknięcie fabryk lub ograniczenia produkcji, w portach zaczęły zalegać puste kontenery. Armatorzy obserwując sytuację i chcąc uniknąć strat, bardzo szybko zareagowali redukcją rejsów oraz zmniejszeniem floty na statki o mniejszych możliwościach załadunkowych.
Mogłoby się wydawać, że po tym, jak pandemia straciła nieco na sile, sytuacja powinna się uspokoić. I tu pojawił się kolejny problem – brak wolnych kontenerów. Transport pomiędzy Chinami a resztą świata opiera się głównie na transporcie kontenerowym. Te, które na koniec roku wypłynęły (lub wyjechały) z Chin, nie zdążyły do nich wrócić po kolejne towary.
Wracamy tu do punktu wyjścia – braki kadrowe wynikające z pandemii koronawirusa spowodowały opóźnienie nie tylko w kwestii tego, kiedy nasz towar wyruszył w drogę, ale także odbiły się na tym, kiedy kontener przypłynął do portu, został rozładowany, przeszedł odprawę celną, wyruszył z portu w głąb lądu i ostatecznie dotarł do zamawiającego. Sytuacji nie poprawiał fakt, że zbliżało się najważniejsze święto w Chinach, czyli Chiński Nowy Rok, obchodzony na ogół w lutym. Zatem ceny na początku roku znów poszybowały w górę, a czas oczekiwania na dostawę znacznie się wydłużył.

Transport z Chin – sytuacja w Kanale Sueskim

W obliczu takiego stanu rzeczy część firm zdecydowała się poczekać z zamówieniem i wysyłką swoich towarów, aż skończy się Chiński Nowy Rok, Chińczycy wrócą do normalnego trybu pracy, a wywindowane na „gorący” czas ceny transportu nieco spadną.
Doświadczenie i lata praktyki pokazują, że właśnie tak powinna wyglądać sytuacja na przełomie Q1/Q2. Niestety pojawiła się kolejna przykra niespodzianka, która bardzo mocno wpłynęła na ceny transportu. Mowa oczywiście o zablokowaniu Kanału Sueskiego, przez który płynące kontenerowce znacznie skracają drogę morską z Chin do Europy. 23. marca kontenerowiec Ever Given armatora Evergreen w wyniku silnego podmuchu wiatru został zepchnięty i osiadł na mieliźnie w Kanale Sueskim. Dla importerów oznacza to tylko jedno – kolejny, ogromny paraliż transportowy.
Część firm wybrała alternatywne trasy dookoła Afryki. Inni zdecydowali się na transport swoich towarów koleją. Zarówno jedno, jak i drugie rozwiązanie miało swoje konsekwencje. Trasa morska wzdłuż wybrzeża Afryki jest znacznie dłuższa, a kolejowy Jedwabny Szlak nie ma aż takiej przepustowości, by bez problemu obsłużyć wszystkie zlecenia, jakimi zostali wówczas zasypani przewoźnicy. Skutkiem tych działań był ponowny brak kontenerów, wydłużenie czasu dostarczenia zamówień, wydłużenie czasu oczekiwania na transport, brak wolnych slotów i brak kontenerów w portach i stacjach. Oczywiście cała sytuacja odbiła się znacząco na cenach za transport. Zarówno armatorzy morscy, jak i przewoźnicy kolejowi wiedzieli, że importerom zależy na towarach czekających na dostarczenie do Europy, więc automatycznie podnieśli ceny za swoje usługi.

Transport z Chin – prognozy

W konsekwencji wszystkich zjawisk i sytuacji, jakie miały miejsce, aktualne stawki za transport z Chin są najwyższymi stawkami w historii. Nie napawa optymizmem fakt, że wielkimi krokami zbliżamy się do najgorętszego czasu dla importerów – świąt Bożego Narodzenia. Ciężko przewidzieć, co będzie się działo z cenami transportu z Chin i jaki poziom cenowy okaże się poziomem kulminacyjnym. Analitycy zakładają jednak, że ceny nadal będą bardzo wysokie, jak nie wyższe od tych, z jakimi mamy do czynienia obecnie.

Wiele firm i importerów stoi aktualnie przed nie lada wyzwaniem i zadaje sobie pytania, co dalej? Kiedy zamówić? Jaki transport wybrać, by mimo wszystko zyskać i sprzedać towar? Konia z rzędem temu, kto przewidzi, jak w najbliższej przyszłości będzie wyglądała sytuacja transportu z Chin, gdyż patrząc wstecz z całą odpowiedzialnością możemy powiedzieć, że pewne jest tylko to, że w tym temacie nic nie jest pewne.

Artykuł Opóźnienia i wyższe koszty transportu z Chin pochodzi z serwisu ChinaGo.

Jak powszechnie wiadomo Chiny posiadają największą i najszybciej rozwijającą się gospodarkę na świecie. Wysoko rozwinięty przemysł i produkcja powodują, że śmiało można zaryzykować stwierdzenie, iż nie ma kraju, który nie importował by różnych dóbr właśnie z Chin. Niektórzy żartobliwie mówią też, że nie ma również na świecie takiego produktu, którego chińskie fabryki nie byłyby w stanie wyprodukować. Nie dziwi więc fakt, że coraz większym zainteresowaniem cieszy się również import maszyn z Chin. Skąd bowiem sprowadzać maszyny jak nie z kraju, w którym możliwe jest wyprodukowanie każdego rodzaju sprzętu?

Import maszyn i części z Chin. Dlaczego warto?

Dlaczego import maszyn z Chin staje się tak popularny i dlaczego coraz więcej firm decyduje się podjąć takie przedsięwzięcie? Jest co najmniej kilka powodów, dla których warto rozważyć import maszyn z Chin. Jednym z nich jest oczywiście niska cena. Maszyny z Chin są często dużo tańsze niż maszyny kupione np. na terenie Unii Europejskiej. Dodatkowym atutem wpływającym na niską cenę maszyn importowanych z Chin są preferencyjne stawki celne.

Warto tu również zaznaczyć, że nawet przy niskich cenach nie można nic zarzucić jakości importowanych maszyn. Wiadomo, że od każdej zasady zdarzają się wyjątki, dlatego warto również sprawdzić daną maszynę przed jej kupnem i wysłaniem do Polski.

Kupno maszyny z Chin i sprowadzenie jej do kraju może zwiększyć przewagę konkurencyjną, niejednokrotnie maszyny czy też całe parki maszyn z Chin to innowacyjne rozwiązania, które zapewniają przewagę technologiczną, niższe koszty czy krótszy czas pracy i/lub produkcji.

Mówiąc kolokwialnie ‘chiński rynek pęka w szwach’ od produktów o różnym przeznaczeniu. Podobnie jest z maszynami, każdy zainteresowany zakupem maszyny z Chin jest w stanie znaleźć dogodne dla niego rozwiązanie. Co istotne chińskie firmy są otwarte na importerów i również widzą potencjał w eksporcie maszyn, dlatego też są w stanie dostosować daną maszynę zgodnie z wytycznymi i potrzebami zamawiającego.

Jakie maszyny najczęściej importuje się z Chin do Polski?

• maszyny budowlane,
• maszyny rolnicze,
• maszyny i obrabiarki CNC do drewna, papieru, wyrobów z tworzyw,
• maszyny stolarskie,
• maszyny drukarskie i maszyny poligraficzne,
• pojazdy.

Cło na maszyny z Chin. Jakie są stawki?

W porównaniu z innymi produktami importowanymi z Chin trzeba przyznać, że stawki celne na maszyny są stawkami preferencyjnymi. Bardzo często cło na maszyny importowane z Chin wynosi 0%, często 2,7%. Maksymalną stawką jest 4,5%, taka stawka dotyczy np. samobieżnych wózków elektrycznych, czyli np. wózków widłowych.

Pomimo, że opłaty celne na maszyny importowane z Chin nie są wysokie, należy oczywiście pamiętać, że każdorazowo trzeba sprawdzić jaka stawka celna obowiązuje na interesującą nas maszynę. Informacje takie można zweryfikować za pomocą systemu ISZTAR lub TARIC. System ten dostępny jest na stronie internetowej Krajowej Administracji Skarbowej.

Szerzej o zagadnieniu cła przy imporcie z Chin można przeczytać na naszym blogu we wpisie dedykowanym temu zagadnieniu: https://chinago.pl/clo-z-chin-ile-wynosi-clo-na-towary-z-chin/

Dokumentacja CE na maszyny z Chin. Jak ją uzyskać?

W imporcie z Chin, poza analizą możliwości współpracy z dostawcą, drugim najważniejszym elementem jest sprawdzenie jaką dokumentację posiada dostawca i czy jest ona wystarczająca by dokonać importu.

Każda maszyna importowana z Chin powinna być oznakowana znakiem CE. Aby można było umieścić oznakowanie CE na maszynie, niezbędne jest posiadanie przez producenta odpowiedniej dokumentacji. W zależności od parametrów maszyny, jej funkcjonalności i przeznaczenia, dokumentacja musi być w pełni zgodna przynajmniej z unijną dyrektywą maszynową, która opisuje procedury zgodności, jakie musi przejść producent oraz zasadnicze wymagania bezpieczeństwa.

Jeżeli producent do tej pory produkował maszyny jedynie na rynki nieunijne, np. chiński, amerykański lub inny, gdzie nie mają zastosowania dyrektywy Unii Europejskiej niezbędnym jest, aby przeszedł on proces certyfikacji danej maszyny lub serii maszyn.

Najprostszym sposobem na spełnienie wymagań, jest zastosowanie norm zharmonizowanych, które dokładnie określają wytyczne przy projektowaniu i budowaniu maszyn.

Producent, na podstawie rodzaju maszyny, jej funkcjonalności i specyfikacji dobiera odpowiedni moduł i rozpoczyna proces uzyskania niezbędnej certyfikacji i zebrania dokumentacji. Zwieńczeniem procesu certyfikacji i potwierdzenia faktu wzięcia pełnej odpowiedzialności jest wystawienie deklaracji zgodności zgodnej z dyrektywami, pod które podlega maszyna oraz naniesienie oznakowania CE. Należy jednak pamiętać, że niektóre maszyny podlegają dodatkowym wymaganiom i nie należy o nich zapominać (np. gdy maszyna wyposażona jest w kilka uruchamiających elementów sterowniczych).

ChinaGo posiada w swojej ofercie usługę certyfikacji maszyn (w przypadku zainteresowania, prosimy o bezpośredni kontakt z naszą firmą).

Procedura importu maszyn z Chin

Import maszyn z Chin do Polski procesowo nie różni się znacząco od importu z Chin innych dóbr i towarów jak np. ceramika, długopisy czy ubrania. Proces importu maszyny z Chin, jak większość projektów importowych należy zacząć od znalezienia i wytypowania dostawcy (producenta) maszyny. Należy sprawdzić wiarygodność wybranego chińskiego kontrahenta.

Na tym etapie dobrze jest zweryfikować dokumenty firmy. Jest to o tyle istotne, że jeśli dokumenty wzbudzą wątpliwość lub okaże się, że istnieją braki w dokumentacji, konieczne może być szukanie nowego dostawcy lub uzyskanie odpowiedniej certyfikacji na maszynę. Dlatego zachęcamy do skorzystania z usługi Analiza SMART: https://chinago.pl/produkt/analiza-smart/ by już na początkowym etapie wyeliminować niepotrzebne straty czasu i pieniędzy na rozmowy z chińską firmą, od której import nie będzie możliwy.

Po wytypowaniu dostawcy przechodzimy do ustalenia parametrów technicznych, negocjacji warunków handlowych, sposobu i terminu płatności oraz sposobu transportu i jego kosztów. Na tym etapie warto również rozważyć opcję audytu w chińskiej fabryce. ChinaGo w swojej ofercie ma dostępną taką opcję w usłudze Analiza PRO: https://chinago.pl/produkt/analiza-pro/. Więcej informacji na temat zasadności audytu znajduje się w dalszej części artykułu dotyczącej sprawdzania jakości maszyn.

Jeśli wszystkie szczegóły zostały ustalone i audyt nie wykazał żadnych nieprawidłowości, chińska fabryka przystępuje do realizacji zamówienia, a importer przystępuje do kompletacji dokumentów od dostawcy. Następnie maszyna jest zabezpieczana i pakowana do transportu. Kolejnym krokiem podjęcie zapakowanej maszyny i jej transport do portu lub stacji kolejowej w Chinach. Maszyna przechodzi odprawę celną w Chinach, po której realizowany jest jej transport do Polski. Aby zaoszczędzić czas, sugerujemy rozpocząć odprawę celną maszyny już w trakcie transportu jej do Polski. Po pomyślnym przejściu odprawy celnej oraz opłaceniu należności skarbowych maszyna trafia pod adres wskazany przez zamawiającego.

Przedstawiona powyżej procedura importu maszyn z Chin to opis skrócony na potrzeby artykułu. Należy pamiętać, że bardzo często ustalanie szczegółów maszyny i samego zamówienia to długotrwały proces, niejednokrotnie wymagający dużo czasu, pracy i zaangażowania wielu stron (dostawca w Chinach, importer, spedytor, klient i urząd lub agencja celna). Wiele zależy tutaj od dobrze wytypowanego producenta, stopnia skomplikowania parametrów maszyny oraz wymaganych dokumentów i certyfikatów.

Sprawdzenie jakości maszyn importowanych z Chin

Wiele firm zastanawia się czy importować maszyny z Chin. Jednak nie decyduje się podjąć decyzji o zakupie maszyny z Chin w obawie przed niską jakością produktu. Powszechnie utarła się opinia, że chińskie produkty reprezentują niską jakość. Nie jest to zasadą, a dodatkowo przy każdym imporcie, nie tylko dotyczącym maszyn, można zadbać o to by zamówiony towar spełniał wymagania jakościowe. Jednym ze sposobów na rozwianie takich wątpliwości jest audyt w firmie, która produkuje dla nas maszynę. Aktualnie kwestia podróży do Chin nie jest sprawą prostą, jednak i na takie problemy można znaleźć rozwiązanie. ChinaGo może na zlecenie wykonać audyt wybranej fabryki. Zakres audytu i wizyty w fabryce jest zawsze szczegółowo ustalany, a efektem audytu jest raport oraz dokumentacja, również graficzna.

Często można spotkać się z praktyką, że producent oferuje, że sprawdzi towar, przesyła zdjęcia oraz nagrania z uruchomienia, jednak zalecamy by w takich sytuacjach być bardzo ostrożnym, ponieważ może się zdarzyć, że dokumentacja przedstawiona przez producenta dotyczy innej maszyny, bądź innego modelu, a nie dokładnie tej jednostki, która zostanie wysłana do zamawiającego. Dlatego też rekomendujemy zlecanie audytu firmom zewnętrznym, niezależnym od producenta. W trakcie audytu i późniejszej analizy raportu, zdjęć czy filmów, importer może nie tylko zweryfikować jakość, ale również dostrzec rzeczy/elementy wymagające poprawienia. Jest to doskonały moment na poinformowanie o tym producenta, ponieważ poprawki zostaną naniesione przed spakowaniem maszyny do transportu. Dodatkowo po otrzymaniu potwierdzenia, że uwagi importera zostały naniesione na maszynę, można równie zlecić kolejną kontrolę.

Dodatkowo istnieje również możliwość zamówienia nadzoru nad załadunkiem importowanej maszyny do kontenera. Wtedy importer ma dużą pewność, że otrzyma dokładnie to co zamówił.

Jak wygląda transport maszyn i urządzeń z Chin?

Maszyny z chin transportuje się w kontenerach, drogą morską lub lądową. Kontenery mogą mieć różne wielkości: 20″, 40″ i 40″HQ/HC. W ostatnim czasie na popularności zyskał transport kolejowy. Wynika to z faktu, że pomimo, że ten rodzaj transportu z Chin jest droższy niż transport morski, jest po prostu szybszy.

Czasami maszyna importowana z Chin jest niewielka lub można ją rozmontować na kilka części i spakować w skrzynie. Wtedy możliwa jest opcja transportu maszyny jako przesyłki drobnicowej. Należy jednak pamiętać, że skrzynie muszą być odpowiednio przystosowane do transportu. Należy również sprawdzić z jakiego materiału są one wykonane, ponieważ kwesta ta może mieć znaczenie przy odprawie celnej.

Dlaczego warto skorzystać ze wsparcia profesjonalnego importera?

Import maszyn z Chin ma swoje niewątpliwe zalety, ale ma również wady. Cała procedura może na pierwszy rzut oka nie wydawać się bardzo trudna i skomplikowana, jednak należy pamiętać, że niezależnie od tego co chcemy z Chin importować warto skorzystać ze wsparcia firm takich jak ChinaGo.pl, które mają z tym do czynienia na co dzień, ponieważ wtedy ryzyko popełnienia błędów spada do minimum.

Co daje skorzystanie z pomocy specjalisty? Przede wszystkim spokój o to, że zamówiona maszyna faktycznie do nas dotrze i że nikt nas nie oszukał. ChinaGo.pl czuwa również nad tym by maszyna importowana z Chin spełniała normy wymagane w Polsce. Jesteśmy również obecni na każdym etapie projektu importowego – od zasugerowania producenta, przez negocjacje, zamówienie, organizację transportu, aż do odprawy celnej i dostarczenie maszyny pod wskazany przez zamawiającego adres. W razie potrzeby chętnie pomożemy z odpowiednimi certyfikatami. Zadbamy o to by maszyna miała wszystkie dokumenty wymagane przy odprawie celnej. Zapewniamy również pomoc profesjonalnego tłumacza przy uruchomieniu maszyny jak również parku maszyn.

ChinaGo może być również importerem Państwa maszyny. Wtedy cała odpowiedzialność za dokumentację czy odprawę celną jest na głowie ChinaGo. Wówczas zamawiający otrzymuje swoją maszynę na wskazany adres wraz z polską fakturą VAT wystawioną przez ChinaGo.

Jeśli nadal macie Państwo wątpliwości czy importować maszyny z Chin lub jak w ogóle importować produkty z Chin zapraszamy do skorzystania ze specjalistycznej konsultacji: https://chinago.pl/konsultacje/ lub do ogólnego kontaktu https://chinago.pl/kontakt/.

Artykuł Import maszyn z Chin do Polski pochodzi z serwisu ChinaGo.